Os gases emitidos pelo motor de veículos leves em condições reais de tráfego
Redação
Os testes de emissões em condições reais de condução descreve o procedimento de verificação do comportamento dos veículos leves de passageiros e dos veículos leves comerciais em relação às emissões em condições reais de condução (ETR). Há requisitos normativos para garantir que os veículos leves (como carros e vans de entrega) cumpram os rigorosos limites de poluição no mundo real.Os veículos estão equipados com sistemas portáteis de medição de emissões (PEMS) para monitorar com precisão os gases de escape expelidos durante a condução diária, evitando uma disparidade entre o desempenho em laboratório e o desempenho em estrada. Por isso, estabelece-se um método para determinação dos gases orgânicos não metano (NMOG), hidrocarbonetos, monóxido de carbono (CO), óxidos de nitrogênio (NOx) e dióxido de carbono (CO2), emitidos pelo motor de veículos rodoviários automotores leves, quando transitando em vias urbanas e rurais em condições reais de tráfego.
Da Redação –
Para o ensaio de emissões em condições reais, a preparação do veículo deve incluir uma verificação operacional e técnica geral. A instalação do portable emission measurement system (PEMS) deve atender às instruções do fabricante do PEMS e ser montado de forma a minimizar as interferências eletromagnéticas e a exposição a choques, vibrações, poeiras e variações de temperatura durante o ensaio.
A instalação e o funcionamento do PEMS devem ser estanques e minimizar as perdas de calor e não podem modificar a natureza dos gases de escape nem aumentar indevidamente o comprimento do tubo de escape. A instalação e o funcionamento das sondas de amostragem do PEMS não podem diminuir indevidamente a pressão à saída do escape de um modo que a representatividade das medições possa ser influenciada.
Em consequência, recomenda-se que seja instalada uma única sonda de coleta no mesmo plano. Qualquer extensão destinada a facilitar a coleta de amostras ou a ligação com o medidor de vazão mássica dos gases de escape deve possuir uma seção transversal igual ou maior que a do tubo de escape.
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Artigo atualizado em 12/06/2026 11:20.
