Publicado em 25 Aug 2020

A construção e a operação de teleféricos

Redação

O teleférico é um tipo de transporte aéreo de pessoas ou materiais por meio de cabos. É um veículo que se desloca por meio desses cabos. A composição do teleférico consiste em torres, as quais são estruturas intermediárias responsáveis por dar suporte aos cabos; estes são em sua maioria de aço e sobre os quais são deslocados os veículos. Veículos são cabines, telecestas ou cadeiras nas quais ficam acomodadas as pessoas ou materiais transportados. Os teleféricos modernos são movidos à energia elétrica. Normalmente, são utilizados dois terminais: um em cada extremidade do teleférico; são usados para embarque e desembarque e para acionamento do movimento dos cabos. Podem ser monocabo, ou seja, apresentam somente um cabo o qual suporta o peso das cabinas ou bicabo, quando a função portadora e a motora são separadas em cabos distintos. O termo teleférico aéreo refere-se a uma instalação que transporta passageiros em transportadoras penduradas em um ou mais cabos, como telecadeiras, elevadores de gôndola, funis e outros teleféricos aéreos (operação reversível ou pulsada). Pelo contrário, os elevadores de arrasto são elevadores em que os usuários permanecem permanentemente em contato com o solo e os funiculares são muito semelhantes aos trens. Os teleféricos aéreos podem ser divididos em vários subconjuntos: as estações: geralmente existem duas (descendo e subindo), usadas para carregar e descarregar passageiros; a linha: incluindo os cabos e as torres que as sustentam entre as estações de descida e subida: as transportadoras: cadeiras, transportadoras abertas, onde a segurança do usuário contra o risco de queda está parcialmente ligada ao comportamento do usuário, ou cabines, transportadoras fechadas. Em casos excepcionais, o transportador pode ser um balde que é uma cabine parcialmente fechada. Existem duas tecnologias principais usadas em teleféricos: monocabo em que um único cabo carrega (primeira função) e arrasta (segunda função) o transportador que está pendurado nela. Já os bicabos significam que as duas funções de transporte e transporte são preenchidas por cabos separados. Cada tecnologia pode ser combinada com dois tipos diferentes de movimento no movimento do cabo de transporte ou de transporte: movimento unidirecional: os cabos sempre giram na mesma direção, a velocidade constante (contínua) ou velocidade variável (descontínua ou pulsada); e movimento reversível: os cabos giram em uma direção e depois na outra e a velocidade do cabo depende da posição do transportador que não pode ser removido do cabo. A escolha da instalação depende das características do local (inclinação, comprimento disponível, natureza do terreno percorrido, ambiente), desempenho exigido (capacidade de transporte, velocidade) e tipo de clientes (esquiadores, pedestres, passageiros com deficiência, etc.). Deve-se entender os princípios para a construção e a operação de instalações de teleférico monocabo, com veículos permanentemente fixados ao próprio cabo de aço, e que serve para o transporte público de passageiros.

Da Redação – 

Na construção de teleféricos, o foco era geralmente sua funcionalidade, pelo simples fato de que alguma forma de transporte público está disponível em uma montanha ou terreno de difícil acesso parece ser uma conquista impressionante. O que todas essas soluções de transporte têm em comum é que seu projeto está visivelmente fora do resto da paisagem urbana, e fortemente nos lembra dos usos tradicionais no campo de esportes de inverno.

Os teleféricos são adequados para muito mais do que apenas o transporte de esquiadores e snowboarders. Seus benefícios típicos incluem ultrapassar as diferenças de altitude ou terreno intransitável, rios ou topografias semelhantes. Além disso, eles oferecem recursos menos óbvios mas, no entanto positivos, como o seu tempo de construção rápido, operação eficiente e de baixo consumo de energia, a manutenção e reparos de baixo custo, baixos requisitos de pessoal e compatibilidade ambiental relacionado com o nível muito baixo de emissões. Afinal, muitas gôndolas são acionadas por um único motor central.

Nas cidades há um ambiente radicalmente diferente para caminhos de teleféricos do que em áreas alpinas. Sua construção e links para fontes de energia é consideravelmente menos complicado do que nas regiões alpinas, mas o seu design contra o pano de fundo de habitats urbanos e integração na paisagem urbana são de maior importância. Devido às altitudes em que operam, os teleféricos têm um impact...

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